2007 K4-GP SEPANG24hourの写真その3

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スタートの（プチ）連続写真を下さい


14：00ちょうど、24時間レースごっこのスタートです！
仮想した人たちが大勢構えてます（汗）
K4-GPでは毎戦こんな風景が見られます
仮想して全力で走る人々
『”カトさんメイド”ガンバレー！！』

車に指定されたステッカーを貼ったらエンジン掛けてスタートです
『ゴールまでステッカー剥がれない様にしっかり貼ってね！』
翌日の14時まで何事もなく無事24時間走りきれるでしょうか？


1Lap目！

2Lap目

帰ってきました！

今のトコ問題なく走ってるみたいです（いきなり問題あっても困るけど・・・。）

で、Lapモニターを見たら


モニターに
『うちのゼッケンが表示されない・・・。』


もしかして『計測されてない？？？（汗）。。。』

確認する為タワーまで全力疾走！セパンサーキットのタワーに日本語通じる人なんて当然皆無(汗)

とりあえずそんなこと考えずにタワーへ行ってみたけど入り口で現地人のオフィシャル（らしき人）に

『○マ※レ△ー￥語×な□のこ＄れ？？』って言われました


なんだかんだやりとりして入れてもらった計時室。

車がコントロールラインを通過すると


『ピッ！』って


電子音が鳴ってますが、その”電子音”が鳴ってない車がたくさん


『コリャまずい！』ってなもんでまたピットへ全力疾走！

心優しいZentaさんは自分のピットの先にある本部へそのことを話してみましたv

（もう知ってたみたい・・・。）←ムダ足・・・。


指示を受けて意味も解らずピットインしてきたスタートドライバーの深谷さんを完全に無視し

計測器のそこかしこを確認しつつ取り付け位置を変えてピットアウト！


車が1Lapしてくるまえにまたまたタワーへ全力疾走！


うちの車が見えて来ました！例の”電子音”

『鳴れッ！！』と心の中で叫んでみる


鳴らない。。。



コレを3回繰り返して”電子音”を手に入れました♪

せっかくいいところを走ってたのに残念・・・。

（最初から計測器不良だったのであくまで”見た目”の順位だけど）

また確認しに行ったら50位くらいまで下がってるぢゃん・・・。


でも、始まったばかり！レースごっこは23時間以上残ってる　先は長いよ！　走りきればなんとかなる！！
そんなわけで計測器トラブルの写真は全くありませんので想像して楽しんでくださいm(__)m


いきなりトラブルが発生したブラックドッグ＆激STYLE連合チーム

本当に24時間走りきれるの？？？って心配してくださった方、

またはトラブルを期待されてらっしゃる方。ともに期待は裏切りません(^^)v


さて、スタート早々トラブルに悩まされたブラックドッグ＆激STYLE連合チーム

次はクラッシュか！？　また計測機か！？


2人目に交代してすぐに事件が（汗）

『キキキィィーーーッ！ドンッ！！』って

誰かが突っ込んできてグラベルへ・・・。

2時間くらい経ったかな？？またトラブルっすよ（汗）今度は電気系

（熱？でIGコイルのコードの付け根が落ちた？？？）

ピットまでマーシャルカーに引っ張って来てもらって応急処置！

韋駄天作業ですぐにコースへ戻すもまたロスタイムたくさん（涙）


スタートから数時間程度でこんな状況になるとはこの先思いやられる。。。（汗）

ここら辺のスペアパーツ持ってきてないし、また同じトラブルがでたらマズイと思い

部品を探しの旅へ行ってみました！（もちろんそのときの写真はございません。）

ウロウロすること数十分。怪しい車屋さん見っけ！！微妙にチューニングショップな感じです

でもここはセパン。当然英語すら通じず（喋れないけど）

身振り手振り＆図解とお絵かきのコミュニケーションで現地の人に理解してもらい

（伝わったときはお店の人と大喜び（爆））


ここでスペアパーツを入手！！こういうのも楽しいやね♪(笑)

そんなとき現場では・・・、

同じトラブルでコース上に止まっいたようです。。。


またマーシャルカーに牽引されピットへ戻り

なんとまぁ園田自動車の親分が変わりに応急処置をしてくれてました

現場に残っていたみなさんごめんなさい＆手伝ってくれて有難うございましたm(__)m


とりあえず買ってきた部品に付け替えて電光石火の作業でコースへ復帰！！
そろそろ日が傾いてきました。日が傾いてから暗くなるのは早くてビックリ！

↑↓この間15分！！

アッとゆうまに真っ暗・・・。だんだん24時間レースっぽい雰囲気になってきた！


なんていってる場合じゃなて『左コーナーだけ息つきするようになってきちゃったよ！』
って無線が入る（汗）『息つきどころじゃなくてエンジン止まりかけるよ』って（滝汗）

燃料フィルター外したらビックリ！ものすごい量の異物。。。

こりゃ燃料偏りとかそうゆう問題じゃないや！ってことで

フィルター掃除してまたコースイン！


順調に走ってると思ったら同じトラブル・・・。


そんなわけでまたフィルターを外してみるとあらビックリ！数Lapしかしてないのにまた異物だらけ。。。

同じ作業をしてコースへ復帰するも残念ながら今度は改善しなかった。。。


ポンプとストレーナー見て、この際だからフューエルラインも全部掃除すんべ！ってことでタンク降ろしの開始でーす


少ない工具の中頑張っております（笑）

タンクのン中を覗いてゲゲゲッ！！ナンだコリャ！？異物だらけ・・・。

掃除中

このときスタッフに『抜いた燃料また入れてもいい？』って聞きに行ったところ

予想通り『×』って・・・。

燃料関係には超厳しいK4-GPだからそう言われると思ってたけど(笑)

そんなわけでここで約25ﾘｯﾀｰの貴重な燃料を捨てるハメに。。。（涙）



燃料タンク載せました！

でもみんなが手伝ってくれて『アッ！』とゆうまに作業完了です(^0^)/

作業時間１時間弱！！

タンクとすべてのフューエルラインの掃除を済まし再度満タンにしてコースへ復帰ダッ！！

トルエンベースはドラム缶の内壁をも剥がしちゃう強烈な力があるんすね（汗）

これからまた夏の10時間耐久以上の時間を走ります！


この頃になると走っている車も少ないけどピットにいる人たちもだいぶ少ない。。。



そんなこんなでようやくZentaさん初ナイトセッションドライブ


そんなこんなでとりあえず復活したブラックドッグ＆激STYLEミラは


燃費を気にしつつ約1時間のドライブでほぼ最下位の52位まで落ちていた順位を49位までジャンプアップ




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